轿车方向盘突然抱死_特斯拉回应,究竟是怎么一回事?_世界资讯
正文摘要:
在被市场监管总局、中央网信办等部门约谈之后，特斯拉仍不断因质量问题登上热搜。近日，海南一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。海口的蒙先生今年1月份购买了一辆特斯拉新能源汽车。蒙先生表示，他电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车来到现场调查。事发后，特斯拉海口售后服务点的负责人回复蒙先生说，已对相应的数据进行了分析，没有发现车辆存在异常。14日傍晚，特斯拉再次通过微博回应说，已邀请了汽车检测服务公司对事故车辆进行了检验。轿车方向盘突然抱死 特斯拉回应究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
来源：中央广电总台中国之声
【资料图】
在被市场监管总局、中央网信办等部门约谈之后，特斯拉仍不断因质量问题登上热搜。
近日，海南一位特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏。之后特斯拉售后人员换车进行现场试验，同样的操作下再次把车开进沟里。
男子先后踩三脚刹车却开到沟里
售后人员：分析相应数据没发现异常
海口的蒙先生今年1月份购买了一辆特斯拉新能源汽车。3月11日上午，他开车去单位，在准备停车时，蒙先生却发现车辆无法停下来，当时车速大概是二三十公里左右，由于车辆没能及时刹车，直接开到沟里。蒙先生回忆，在这个过程中自己先后踩了三脚刹车。
“我踩了刹车，车还是往前，停不稳，然后我接着踩还是停不稳，最后第三脚踩到底，车还是往前冲，直接撞上去了。”
蒙先生表示，他电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车来到现场调查。工作人员在驾驶过程中同样没有刹住车，冲进沟里。这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录下来。
△涉事车辆
因为两辆车都出现了这样的情况，让蒙先生也有些后怕。事发后，特斯拉海口售后服务点的负责人回复蒙先生说，已对相应的数据进行了分析，没有发现车辆存在异常。“特斯拉所有的车，都有电脑行车数据。我们也看了后台行车数据，对于当时情况进行分析，所有系统都是正常运行，不存在车辆失控或刹车有问题。”
对于当天售后工作人员驾驶车辆时出现的情况，这位负责人解释：“现在的车都有ABS系统，就是防自动抱死，你一脚把刹车踩下去，可能刹车车轮抱死，会出现更严重的交通事故，ABS防抱死就会帮你点刹，当时的现场情况可能没法让车在很短的距离之内能够把车完全刹住。”
特斯拉回应：地面湿滑造成
车主：这不是开玩笑吗？
针对在海南发生的这起碰撞事故，特斯拉在其官方微博上回应表示：初步判断是因为地面湿滑，车主踩制动踏板力幅度较轻，导致制动距离进一步变长，从而造成事故发生。
这一回应引发网友不满，有网友吐槽称其是“甩锅专业户”。地面湿滑，车就真的没毛病了吗？
特斯拉表示，根据车辆数据显示，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高，全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水较为泥泞，初步判断该事故主要原因是地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。
14日傍晚，特斯拉再次通过微博回应说，已邀请了汽车检测服务公司对事故车辆进行了检验。检验结果显示，车辆刹车系统合格。
△特斯拉官方微博回应
对于特斯拉的两次回应，蒙先生并不满意。“这个不是开玩笑吗？哪辆车踩踏板停不下来的？我一个年轻小伙子，一脚踩死都刹不住，直接往墙上撞。他们联系过我，说这个车没有问题，告诉我车拿回去用，修好了走我自己的保险，就是我自己开上去撞的。维权挺难的，真的挺困难的。”蒙先生表示，接下来还打算继续维权。
蒙先生：安全隐患要帮我解决，要不然这个车我不敢开，只要下雨天我就担心刹不住车。特斯拉什么问题都没有解答，就是告诉我没有问题，要有问题就是我开车的问题，或者路的问题。后面我们还开了一辆油车过来试验，都没有问题，对于特斯拉真的特别失望。
五部门约谈特斯拉
专家：要重视中国消费者感受
自去年国产化以来，特斯拉在产能和交付量上都在飞速提升，随之而来的则是不断曝出的产品质量负面问题。甚至其创始人马斯克都坦陈，出现质量问题是产能飞速提升时的无奈情况。
今年2月初，市场监管总局等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉公司。当时特斯拉曾回应说，将始终尊重消费者权益，对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉要重视中国消费者的感受，有效回应消费者遇到的问题，这样才能让特斯拉在中国更快、更好地发展。
崔东树：特斯拉目前在中国的销量增长较快，但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位，导致特斯拉出现一些消费者投诉的问题。速度发展较快时，问题也出现的比较多，特斯拉要加强改善这两者间的关系。特斯拉在中国发展不能只注重速度，也要注重消费者的感受，要对相关问题做到有效改善。
对于特斯拉的回应，网友“炸锅”了
“懂了，雨天不要开特斯拉”
“特斯拉重新定义了刹车”
“只要我不尴尬，尴尬的就是你们”
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新买特斯拉提车半个月出现故障 退车却要签署二手车交易协议
来源：【江西日报-江西新闻客户端】
江西新闻客户端讯（江南都市报全媒体记者章娜 实习生梁文丽）花了26万余元购买了一辆特斯拉纯电动乘用车，才开了不到半个月就出现故障，车主向特斯拉4S店提出退车申请，但售后方却表示需要签署二手车交易协议，这令车主感到不满，明明是按照汽车三包法规定申请退车，为何变成了二手车交易？近日，市民涂女士向江南微帮办栏目反映其遭遇的糟心事，并希望帮办记者能帮她维权。
投诉
提车半个月特斯拉出现故障
今年3月29日，涂女士下班后，驾驶刚买不久的特斯拉电动汽车回家，路上车辆突然发生了方向盘抱死现象，不能转向。这一突发情况让涂女士感到后怕。“回想当时发生的一幕，现在还是心有余悸，这要是开车行驶在高速公路上，我的生命都有危险！”涂女士气愤地说。
涂女士表示，今年3月15日，她花费26.19万元在南昌恒望特斯拉中心购买了一辆后驱model Y纯电动乘用车。3月29日中午，涂女士驾车时感觉方向盘出现了明显的“齿轮感”，于是拨打特斯拉售后服务电话，客服人员表示可以周六去特斯拉服务中心检测。不料，当晚7时许，涂女士下班驾车行驶途中就出现方向盘抱死现象，不能转向。她立即打开双闪将车辆停至路边，并再次致电特斯拉售后。在售后人员的指导下，她放慢速度将车辆“挪”到了小区，然而在进入地下车库之后，再次出现了方向盘抱死情况。事发次日，涂女士的车被拖回特斯拉售后服务中心。
“3月30日中午，售后人员表示在下载数据检测后，发现是转向系统故障，方向机出现了问题。我当即提出了退车的要求。”涂女士表示，这是比较严重的车辆质量问题。
质疑
退车为什么要签署二手车交易协议
涂女士表示，在其提出退车要求后，特斯拉售后方却一直没有给她一个满意的答复。“因为我是贷款购买的，特斯拉（销售方）一开始同意了退车，但是要求我承担15天的保险费用和银行贷款利息。”涂女士说，自己是受害者，车辆开在路上出故障，要不是当时自己及时撤到路边后果不堪设想，于是她拒绝了对方给出的这一方案。
随后，在市场监督管理部门的协调下，特斯拉售后部门答应了退车，并不用涂女士承担保险费用及相关利息，但是却要求涂女士签署一份二手车交易协议。“这份协议中的一些条款我不能认同，而且我现在是申请退车，并不是把这辆车作为二手车再重新卖给特斯拉。”涂女士表示无法接受相关条款，不想签署这一协议。
回应
特斯拉承认车辆存在故障并提供多种解决方案
4月7日下午，帮办记者陪同涂女士来到南昌恒望特斯拉中心售后中心。该中心售后人员拒绝接受采访，并表示，会由特斯拉相关部门给予媒体回复。
当晚，特斯拉相关工作人员给了帮办记者一份书面回复：“车辆发生故障后我们第一时间提供了代步车给客户使用，并提供了多种解决方案给客户，希望妥善地为客户解决好相关问题，让客户有更好的体验。目前，我们已经和客户达成了一致意见。”
针对特斯拉的书面回复，涂女士表示，对方还是要求签署二手车交易协议，她则希望在这份协议中加上几条可以保护自身权益的条款，因此双方还在就协议内容进行沟通协商。
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